BMW a fermé son programme d’indemnités de départ volontaire en avance après en avoir atteint les objectifs plus tôt que prévu. Des dizaines de milliers de salariés en Allemagne avaient reçu leurs offres il y a un peu moins de trois semaines, et le programme doit désormais être finalisé d’ici à mi-novembre.
D’ici là, tous les candidats intéressés seront informés de la conclusion ou non d’un accord de rupture. Selon des sources, ce sera le cas pour la majorité d’entre eux, mais pas pour tous. Les nouvelles inscriptions ne sont plus acceptées.
BMW avait annoncé le programme en Allemagne durant l’été sans préciser d’objectif chiffré. Des sources internes avaient précédemment indiqué qu’environ 8 000 postes seraient supprimés dans le monde, dont à peu près la moitié en Allemagne. Sur cette base, quelque 5 000 salariés auraient présenté leur candidature au programme.
Lors de la publication des offres début octobre, l’intérêt des salariés pour consulter leur proposition individuelle était si élevé que les systèmes internes ont été temporairement saturés durant plusieurs heures. Toutes les personnes intéressées ont néanmoins pu enregistrer leur candidature.
Selon de précédentes déclarations de l’entreprise, les provisions du programme dépassent légèrement un milliard d’euros. Sur une base purement arithmétique, de nombreux accords de départ devraient atteindre des montants nettement à six chiffres.
BMW avait initialement fixé octobre 2027 comme échéance, mais cette date concernait la fin définitive des relations de travail. Selon des sources, tous les contrats ne prendront pas fin immédiatement.
Le programme allemand visait exclusivement les salariés indirects, notamment dans l’administration et le développement, les ouvriers de production étant expressément exclus. Le personnel de Munich est donc particulièrement touché en raison de la concentration d’effectifs hors production sur ce site.
