Les actions Mercedes-Benz ont reculé de 4 % mercredi vers 13 heures, heure d’été d’Europe centrale, avant de réduire leurs pertes, après l’annonce par l’entreprise de ventes de 491 700 voitures et utilitaires au troisième trimestre 2026, soit une baisse de 6 % par rapport à l’année précédente. La croissance en Europe et en Amérique du Nord, ainsi que les chiffres records des véhicules électriques à batterie, n’ont pas suffi à compenser la faiblesse du marché chinois.
Mathias Geisen, membre du directoire de Mercedes-Benz chargé des ventes et de l’expérience client, a déclaré que le segment des voitures particulières avait enregistré les ventes trimestrielles de véhicules électriques à batterie les plus élevées de l’histoire de l’entreprise. Cette performance a été portée par le GLC électrique, dont les ventes ont dépassé le triple du volume enregistré au deuxième trimestre. Les ventes mondiales du seul segment des voitures particulières ont globalement diminué de 8 % sur un an, à 407 200 véhicules.
En Asie, les ventes de véhicules ont chuté de 25 %, à 132 300 unités, fortement pénalisées par un recul de 31 % en Chine. Le constructeur allemand a attribué cette contraction à une concurrence intense et à des conditions de marché difficiles. Le GLC et la Classe E sont restés les modèles les plus vendus en Chine, représentant ensemble près des deux tiers des ventes totales de voitures particulières dans le pays. La Chine représentait environ un quart des ventes mondiales de voitures particulières au deuxième trimestre, ce qui souligne son importance pour l’entreprise. Cette baisse fait suite à une contraction de 30 % des ventes de voitures particulières en Chine au deuxième trimestre. Celle-ci avait conduit Mercedes à abaisser en juillet ses prévisions annuelles de ventes de voitures particulières et de chiffre d’affaires du groupe, en raison d’une demande atone, d’une concurrence accrue et d’ajustements apportés aux modèles.
À l’inverse, les ventes du groupe hors Chine ont progressé de 2 %, tandis que celles des seules voitures particulières ont augmenté de 1 %. Geisen a indiqué qu’en dehors de la Chine, les ventes de voitures particulières avaient progressé pour le troisième trimestre consécutif en 2026. L’intérêt accru pour les véhicules électriques en Europe et en Amérique du Nord a apporté un soutien. À l’échelle mondiale, les ventes de voitures électriques ont bondi de 61 % sur un an, à 68 400 véhicules, soit une hausse de 29 % par rapport au deuxième trimestre. En Europe, les ventes de véhicules électriques à batterie ont atteint un record trimestriel, progressant de 78 % sur un an et de 24 % par rapport au deuxième trimestre. Geisen a précisé que les nouveaux modèles électriques, dont les GLC, CLA, GLB et GLA, étaient entièrement réservés en Europe pour le reste de l’année, avec des commandes s’étendant jusqu’en 2027. Les sites de production de Brême et de Rastatt, en Allemagne, ainsi que l’usine de Kecskemét, en Hongrie, fonctionnent en trois équipes pour répondre à la demande.
Les véhicules entièrement électriques ont représenté une part record de 16,8 % des ventes mondiales totales de voitures particulières, en hausse de 7,2 points de pourcentage par rapport à la même période de l’année précédente. Les ventes totales de voitures particulières en Europe ont augmenté de 5 %, à 168 700 véhicules, principalement soutenues par une hausse de 13 % en Allemagne et de 7 % au Royaume-Uni. En Amérique du Nord, les ventes de voitures particulières ont progressé de 4 %, à 83 200 véhicules au troisième trimestre, celles aux États-Unis augmentant de 6 %. Sur les neuf premiers mois de 2026, Mercedes-Benz a livré 1 244 400 voitures particulières, soit une baisse de 7 % par rapport à la même période de l’année précédente, tandis que les ventes de voitures entièrement électriques ont augmenté de 40 %, à 165 500 unités.
