Les pays du Groupe des Sept ont convenu vendredi de libérer 100 millions de barils de réserves pour faire face à la flambée des prix du diesel, après que l’administration Trump a poussé l’Europe à mobiliser ses stocks. Les dirigeants du G7 ont indiqué que la mise à disposition commencerait immédiatement et se poursuivrait pendant quatre mois, avec une importante libération de diesel concentrée sur les 20 premiers jours et coordonnée par l’Agence internationale de l’énergie. Ils ont précisé qu’ils se réuniraient dans le cadre de l’AIE dans les prochains jours pour discuter, si nécessaire, d’éventuelles libérations supplémentaires de diesel.
Les prix du diesel aux Etats-Unis ont atteint des sommets en septembre et restaient élevés vendredi, à 6,37 dollars le gallon en moyenne. Le G7 réunit la France, le Canada, l’Allemagne, l’Italie, le Japon, le Royaume-Uni et les Etats-Unis. La France assure actuellement la présidence du groupe, et l’Union européenne participe aux réunions. Avant l’annonce, le président Donald Trump avait déclaré que l’Europe avait accepté de libérer une quantité massive de diesel détenu en stocks importants.
Les contraintes pesant sur l’approvisionnement mondial en carburants résultent des attaques contre les raffineries russes et des perturbations au Moyen-Orient liées à la guerre en Iran. L’administration Trump a fait pression sur l’Europe pour qu’elle libère des stocks de diesel comme alternative à une interdiction américaine des exportations. Le secrétaire au Trésor Scott Bessent a déclaré jeudi que les partenaires européens des Etats-Unis devaient accélérer la mise en œuvre de leurs engagements existants et rendre immédiatement disponibles des volumes supplémentaires. Les dirigeants du G7 ont convenu vendredi de s’abstenir de restrictions à l’exportation d’énergie et de produits énergétiques entre les Etats membres, et ont appelé tous les producteurs à éviter les interdictions susceptibles d’aggraver les tensions sur les marchés.
Trump subit des pressions politiques de parlementaires républicains concernant les prix des carburants à l’approche des élections de mi-mandat de novembre. Le président a envisagé une interdiction des exportations, à laquelle se sont opposés l’industrie pétrolière américaine et les milieux économiques, avant de pencher contre cette mesure en raison de ses effets possibles sur les prix de l’essence. La perspective d’une interdiction américaine des exportations a suscité des inquiétudes en Europe, les Etats-Unis ayant fourni environ la moitié des importations de diesel de l’UE en août, selon l’Agence internationale de l’énergie. Le commissaire européen au Commerce, Maros Sefcovic, a discuté de l’approvisionnement et des prix du diesel avec le représentant américain au Commerce, Jamieson Greer, lors de la réunion des ministres du Commerce du G20 à Milwaukee. Il a déclaré que toute restriction américaine des exportations de diesel serait inattendue et aurait un impact négatif sur les perspectives économiques de l’Europe.
Les membres de l’AIE avaient déjà convenu en mars de mettre à disposition 400 millions de barils de pétrole brut et de produits raffinés pour répondre aux perturbations de l’approvisionnement liées à la guerre en Iran. L’Europe s’était engagée à fournir environ 107 millions de barils, dont 68 % de carburants, tandis que l’Asie et l’Océanie ont mis à disposition 108 millions de barils, composés à 40 % de carburants et à 60 % de pétrole brut. Les Etats-Unis s’étaient engagés à fournir 172 millions de barils de pétrole brut, et les Amériques ont fourni 23 millions de barils supplémentaires. Le secrétaire américain à l’Energie Chris Wright a déclaré mardi que les Etats-Unis et le Japon tenaient leurs engagements, alors que plusieurs pays membres européens n’avaient libéré qu’une fraction des volumes de pétrole brut et de produits pétroliers promis. Cette déclaration faisait suite à une annonce du département de l’Energie concernant la libération de jusqu’à 40 millions de barils de pétrole brut dans le cadre des engagements américains de mars.
