Raiffeisen erwartet für die Schweiz 2026 ein um Sportereignisse bereinigtes BIP-Wachstum von 1,7%, wie aus ihrem Konjunkturausblick für Oktober hervorgeht. Dies ist eine deutliche Aufwärtskorrektur gegenüber der bisherigen Prognose eines Wachstums des Bruttoinlandprodukts von 0,8% und bringt den Wert in den Bereich des Potenzialwachstums. Für das folgende Jahr rechnen die Ökonomen mit einem Wachstum von 1,3%.
Die Befürchtungen waren gross, dass der Konflikt um Iran die Wirtschaft abwürgen würde, gestützt auf die Erfahrungen aus der Energiekrise im Zusammenhang mit dem Ukrainekrieg. Tatsächlich brach die Unternehmensstimmung unmittelbar nach Kriegsausbruch ein. Die harten Wirtschaftsdaten im zweiten Quartal blieben jedoch unbeeinträchtigt, während Industrieproduktion und Exporte an Tempo gewannen. Der Pharmasektor stellte rund die Hälfte des Quartalswachstums von 1,5%. Im September hielt die Unternehmensstimmung sowohl der erneuten Verschärfung des Irankonflikts als auch der trockenen Witterung stand, was die Aufwärtskorrektur auslöste.
Raiffeisen erhöhte ihre Prognose für die Schweizer Teuerung 2026 um 0,1 Prozentpunkte auf 0,7%. Für 2027 erwartet die Bank eine Teuerung von 1,1%, also 0,3 Prozentpunkte mehr als einen Monat zuvor prognostiziert.
Der Bericht deutet darauf hin, dass es bald zu einer Zinserhöhung der Schweizerischen Nationalbank kommen könnte. SNB-Präsident Martin Schlegel hat demnach keine Zweifel daran, dass die Teuerung innerhalb des SNB-Zielbands zwischen null und zwei Prozent bleiben wird. Zudem hat sich die Schweizer Wirtschaft als widerstandsfähig erwiesen. Eine unterstützende Nullzinspolitik erscheint dem Bericht zufolge deshalb zunehmend unangemessen. Die SNB blieb jedoch wegen der hohen Unsicherheit und der zuvor langjährigen Unterauslastung der Industriekapazitäten vorsichtig. Setzt sich die wirtschaftliche Erholung fort und korrigieren die Energiepreise nicht nach unten, könnte eine Zinserhöhung bereits bei der nächsten geldpolitischen Lagebeurteilung im Dezember erfolgen.
Im Automobilmarkt beschleunigte sich der Wandel weiter, da steigende Benzinpreise im Zusammenhang mit dem Irankonflikt die Attraktivität von Elektrofahrzeugen erhöhten. Das Angebot hat sich auf günstigere Segmente ausgeweitet. Der Sommer 2026 markierte einen Meilenstein, als neu zugelassene Elektrofahrzeuge während mehrerer aufeinanderfolgender Monate reine Verbrenner deutlich übertrafen. Der Anteil der Elektrofahrzeuge am gesamten bestehenden Fahrzeugbestand liegt weiterhin bei rund fünf Prozent.
