Die Staaten der Gruppe der Sieben haben am Freitag vereinbart, 100 Mio. Barrel aus ihren Reserven freizugeben, um den stark steigenden Dieselpreisen entgegenzuwirken. Zuvor hatte die Regierung Trump darauf gedrängt, dass Europa seine Vorräte einsetzt. Die G7-Staats- und Regierungschefs erklärten, die Freigabe werde sofort beginnen und sich über vier Monate erstrecken. In den ersten 20 Tagen soll dabei eine erhebliche Menge Diesel freigegeben werden, koordiniert durch die Internationale Energieagentur. Die Staats- und Regierungschefs kündigten an, in den kommenden Tagen im Rahmen der IEA zusammenzukommen, um bei Bedarf mögliche weitere Dieselfreigaben zu erörtern.
Die Dieselpreise in den USA erreichten im September Höchststände und blieben am Freitag mit durchschnittlich 6,37 US-Dollar pro Gallone hoch. Zu den G7 gehören Frankreich, Kanada, Deutschland, Italien, Japan, das Vereinigte Königreich und die USA. Frankreich hat derzeit den Vorsitz der Gruppe inne, und die Europäische Union nimmt an den Treffen teil. Präsident Donald Trump erklärte vor der Ankündigung, Europa habe zugestimmt, eine enorme Menge des in grossen Mengen eingelagerten Diesels freizugeben.
Die Engpässe in der weltweiten Treibstoffversorgung gehen auf Angriffe auf russische Raffinerien und Störungen im Nahen Osten infolge des Iran-Krieges zurück. Die Regierung Trump drängte Europa zur Freigabe von Dieselvorräten als Alternative zu einem US-Exportverbot. Finanzminister Scott Bessent erklärte am Donnerstag, die europäischen Partner der USA sollten bestehende Zusagen schneller erfüllen und zusätzliche Mengen unverzüglich bereitstellen. Die G7-Staats- und Regierungschefs vereinbarten am Freitag, auf Exportbeschränkungen für Energie und Energieprodukte zwischen den Mitgliedstaaten zu verzichten, und riefen alle Produzenten dazu auf, Verbote zu vermeiden, die die Marktspannungen verschärfen könnten.
Trump steht wegen der Treibstoffpreise vor den Zwischenwahlen im November unter politischem Druck republikanischer Abgeordneter. Der Präsident erwog ein Exportverbot, gegen das sich die US-Ölindustrie und die Wirtschaft aussprachen. Wegen möglicher Auswirkungen auf die Benzinpreise tendierte er anschliessend dazu, auf die Massnahme zu verzichten. Die Aussicht auf ein US-Exportverbot löste in Europa Besorgnis aus: Nach Angaben der Internationalen Energieagentur lieferten die USA im August ungefähr die Hälfte der Dieselimporte der EU. EU-Handelschef Maros Sefcovic sprach an einem Treffen der G20-Handelsminister in Milwaukee mit dem US-Handelsbeauftragten Jamieson Greer über Dieselversorgung und -preise. Er erklärte, eine Beschränkung der Dieselausfuhren durch die USA wäre unerwartet und würde die wirtschaftlichen Aussichten Europas beeinträchtigen.
Die IEA-Mitglieder hatten bereits im März vereinbart, 400 Mio. Barrel Rohöl und raffinierte Produkte bereitzustellen, um Versorgungsstörungen infolge des Iran-Krieges zu begegnen. Europa sagte rund 107 Mio. Barrel zu, davon 68% Treibstoff. Asien und Ozeanien stellten 108 Mio. Barrel bereit, die zu 40% aus Treibstoff und zu 60% aus Rohöl bestanden. Die USA sagten 172 Mio. Barrel Rohöl zu, und die Staaten Amerikas stellten weitere 23 Mio. Barrel bereit. US-Energieminister Chris Wright erklärte am Dienstag, die USA und Japan erfüllten ihre Zusagen, während mehrere europäische Mitgliedsländer erst einen Bruchteil der zugesagten Mengen an Rohöl und Erdölprodukten freigegeben hätten. Zuvor hatte das Energieministerium die Freigabe von bis zu 40 Mio. Barrel Rohöl im Rahmen der US-Zusagen vom März angekündigt.
